Трактор Ferrari Vega K105

Четырехцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800 CR-TE4 с электронным управлением (объемом 3,8 л., мощностью 98 л.с.)
Двигатель экологического класса Stage IIIB соответствует самым строгим европейским стандартам по уровню выбросов. Аккумуляторная топливная система (Common Rail) последнего поколения обеспечивает точное управление впрыском, более эффективное сжатие, улучшенную производительность и меньший расход топлива.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR), дизельный окисляющий катализатор (DOC), сажевый фильтр (DPF) позволяют значительно снизить уровень выбрасываемых токсических веществ.
Система вращения валов в противоположных направлениях позволяет снижать уровень вибрации и шума, обеспечивая максимальный комфорт при работе.
Электронная система управления двигателем контролирует обороты двигателя, позволяя увеличивать или уменьшать их, устанавливать на определенный уровень или переходить на холостой ход. Тем самым обеспечивается стабильный ход трактора, обороты ВОМ, поток гидравлической жидкости.

Эксклюзивная шарнирно-сочлененная рама OS-Frame
Соединение в центральной части трактора дает возможность передней оси колебаться по отношению к задней до 15 градусов, стабилизируя геометрию на склонах или неровных поверхностях и гарантируя максимальное сцепление всех четырех колес, которые полностью соприкасаются с землей.
Соединение двигателя и рамы OS-Frame имеет инерционный маховик, снижающий вибрации повышающий комфорт оператора.

Синхронизированная 32-скоростная коробка передач (16 вперед + 16 назад)
Имеет 4 диапазона, в каждом из которых 4 скорости как вперед, так и назад, с синхронизированным реверсом. Логичный порядок скоростей от 0,7 км/ч до 40 км/ч без перекрытий по всем диапазонам – позволяет выбрать оптимальную передачу исходя из выполняемой задачи, рационально использовать трактор с точки зрения экономии топлива и снижения нагрузки на трансмиссию и двигатель.

Многодисковое сцепление Long Life в масляной ванне, педаль сцепления с системой Pro-Act System
Гидравлическое сцепление имеет электронное управление, оно включается мягче по сравнению со стандартным сухим типом, обладает более продолжительным сроком службы, не нуждается в обслуживании и обеспечивает максимальную маневренность трактора. Конструктивно сцепление размещено внутри трансмиссии, чтобы уменьшить вылет двигателя и длину трактора. Педаль сцепления оснащена Pro-Act System – системой, обеспечивающей комфортное и эргономичное положение ноги и позволяющей лучше чувствовать модуляции.

Рулевое управление с гидроусилителем
Обеспечивает легкое и точное управление с очень малым радиусом поворота.

Гидравлическая система
Два контура с независимыми гидронасосами и теплообменником для охлаждения масла: насос усилителя и электрогидравлического управления с потоком 33 л/мин и насос подъемника и клапанов дистанционного управления – 30 л/мин.

Задний ВОМ 540 об/мин
Вал отбора мощности меет многодисковое сцепление в масляной ванне, независим от трансмиссии, синхронизирован со всеми прогрессивными скоростями трактора. Включается с панели управления.

Задний подъемник с универсальной сцепкой категорий 1 и 2
Дает возможность быстро установить навесное приспособление. Грузоподъемность 2300 кг.

Отключаемый полный привод
Отключение переднего привода при помощи электрогидравлического управления позволяет трактору быстрее перемещаться по ровным поверхностям и дорогам общего пользования.

Блокировка дифференциала
Блокировка - одновременная передняя и задняя или только задняя, с электронным управлением, позволяет трактору постоянно сохранять сцепление с поверхностью.

Активная и пассивная безопасность

• Специальная геометрия трактора: низкий центр тяжести, оптимальная балансировка – при подсоединении навесного оборудования к задней сцепке вес распределяется поровну на переднюю и заднюю ось.
• Защитная рама от опрокидывания или кабина (опция).
• Ремень безопасности на сидении.
• Четыре дисковых тормоза в масляной ванне, действующих одновременно на все четыре колеса даже в случае отключения переднего привода.
• Независимый стояночный тормоз Brake-Off – эксклюзивная особенность тракторов Vega: включается автоматически, когда заглушается двигатель. Когда трактор движется, его можно включить при помощи кнопки на панели управления.

Абсолютный комфорт оператора
Платформа водителя установлена на сайлент-блоках, чтобы минимизировать вибрацию и шум. Элементы управления эргономично расположены и легко доступны. Полный, ничем не затрудненный обзор с водительского кресла. Регулируемый наклон рулевой колонки.

Опции:

• Увеличенная система гидронасоса подъемника с потоком 49 л/мин.
• Многофункциональный джойстик с электронным управлением для контроля над гидросистемой и подъемниками трактора при помощи одного устройства.
• ВОМ 540/1000 об/мин.
• Передний подъемник с гидравлическими выводами.
• Реверс EasyDrive® с электронным управлением – эксклюзивная система, позволяющая оператору в любой момент изменить направление движения без необходимости снимать руку с рулевого колеса и без использования педали сцепления. Система учитывает параметры работы (скорость, уровень склона, нагрузку) и при включении реверса снижает скорость машины, а затем автоматически включает заднюю передачу, отпуская сцепление. Степень реактивности системы регулируется по 5 уровням от плавного до агрессивного. Быстрый реверс удобен там, где есть необходимость постоянной смены направлений движения: работа в садах и виноградниках, операции с вилочным погрузчиком и снегоуборочным отвалом.
• Кабина Comfort на сайлент-блоках, независимая от шасси трактора, с большими окнами, стеклянными дверями и крышей со встроенными передними и задними фарами. Обеспечивает прекрасный обзор даже при реверсивном положении водительского модуля. Оснащена кондиционером воздуха, отоплением.
• Быстрые соединения сцепки категорий 1 и 2, регулируемые по длине и ширине.

Трактор поставляется без кабины! Кабина приобретается отдельно.